Mô tả sản phẩm

Má phanh xe tải chịu được tải trọng-mòn{1}}là các sản phẩm ma sát hiệu suất cao-được phát triển đặc biệt cho hệ thống phanh của xe thương mại hạng nặng. Chúng được kết hợp với các vật liệu cao cấp thông qua việc cân đối chính xác và được sản xuất bằng công nghệ tạo hình ép nóng ở nhiệt độ-cao. Má phanh xe tải chịu tải nặng-chịu tải-có tuổi thọ mài mòn cực kỳ dài và hệ số ma sát ổn định, duy trì hiệu suất tuyệt vời ngay cả trong điều kiện phanh tải nặng-thường xuyên. Áp dụng công nghệ liên kết dập nóng cho các tấm phía sau, chúng mang lại độ bền liên kết cao và không dễ rơi ra. Má phanh xe tải chống mài mòn nặng-khi chịu tải nặng{10}}được áp dụng rộng rãi cho xe tải hạng nặng, máy kéo, xe ben, xe rơ-moóc và xe kỹ thuật. Chúng giải quyết hiệu quả các vấn đề về phanh thường gặp như{12}mất nhiệt độ cao, mài mòn bất thường, tiếng ồn và độ rung. Chúng là những bộ phận tiêu hao thiết yếu giúp đảm bảo an toàn khi lái xe hạng nặng và giảm chi phí vận hành đội xe.

Hình ảnh sản phẩm

Heavy-Duty Wear-Resistant Truck Brake Pads

Ưu điểm sản phẩm

Tuổi thọ cực dài

Được chế tạo từ nhiều sợi gia cố, chúng mang lại khả năng chống mài mòn tốt hơn nhiều so với má phanh thông thường và giảm đáng kể tần suất thay thế.

Hiệu suất phanh ổn định

Hệ số ma sát rộng và ổn định với độ giảm nhiệt độ-cao thấp, đảm bảo phanh đường dài-an toàn cho xe hạng nặng trên đường xuống dốc.

Yên tĩnh và thoải mái

Công thức vật liệu được tối ưu hóa giúp giảm tiếng ồn và độ rung khi phanh một cách hiệu quả, cải thiện sự thoải mái khi lái xe.

Tản nhiệt tuyệt vời

Cấu trúc dẫn nhiệt-được thiết kế tốt sẽ tản nhiệt phanh nhanh chóng, ngăn chặn hiệu quả-sự hao mòn ở nhiệt độ cao và các vết nứt do nhiệt.

Công nghệ xử lý

Trộn chính xác:Nguyên liệu thô trải qua nhiều{0}}sàng lọc giai đoạn và trộn đồng đều để đảm bảo tích hợp hoàn toàn sợi, bột kim loại và chất kết dính mà không bị phân tách.

Hình thành máy ép nóng ở nhiệt độ-cao:Một-mảnh được tạo thành dưới nhiệt độ và áp suất cao được kiểm soát chặt chẽ đảm bảo mật độ đồng đều, ứng suất bên trong tối thiểu và chất lượng ổn định.

Quá trình liên kết tấm phía sau:Vật liệu ma sát được liên kết chắc chắn với tấm thép phía sau bằng cách dập nóng, có độ bền kéo và độ bền bong tróc cao mà không bị nứt hoặc rơi ra.

Xử lý bề mặt nhiều{0}}lớp:Tấm thép phía sau được xử lý bằng phốt phát để chống rỉ sét, trong khi bề mặt ma sát được xử lý bằng các rãnh vát và giảm tiếng ồn để nâng cao hiệu suất tổng thể.

Phạm vi ứng dụng

Vận tải đường bộ

Thích hợp cho-máy kéo hạng nặng, sơ mi-rơ moóc và phương tiện vận tải container thường xuyên phải phanh khi vận chuyển hậu cần đường dài-.

Khai thác & Kỹ thuật

Được sử dụng rộng rãi trong xe ben khai thác mỏ, xe-thân rộng, máy xúc lật và các thiết bị khác trong điều kiện-tải trọng cao, tốc độ-thấp và phanh liên tục.

Vệ sinh đô thị

Lý tưởng cho xe tải chở cặn xây dựng, xe trộn, xe chở rác và các phương tiện hoạt động trong đô thị khác có nhu cầu khởi động-dừng thường xuyên và tải trọng-lên cao.

Tính năng chức năng

01/

Khả năng chống phai nhiệt do nhiệt:Hiệu suất ma sát hầu như không giảm sau khi phanh với cường độ-cao liên tục, duy trì hiệu suất an toàn và có thể kiểm soát được khi lái xe xuống dốc dài.

02/

Khả năng thích ứng nhiệt độ rộng: Nó duy trì hiệu suất ma sát ổn định trong phạm vi nhiệt độ rộng từ lạnh khắc nghiệt đến nhiệt độ cao, phù hợp với mọi thời tiết và sử dụng theo mùa.

03/

Ít bụi: Công thức vật liệu được tối ưu hóa giúp giảm đáng kể bụi phanh, giảm ô nhiễm cho trục bánh xe và các bộ phận xung quanh để làm sạch dễ dàng hơn.

04/

Chống ăn mòn và rỉ sét:Tấm thép phía sau trải qua nhiều quá trình xử lý chống gỉ-với khả năng chống phun muối và chống ẩm tốt, kéo dài tuổi thọ tổng thể của má phanh.