Mô tả

Gửi yêu cầu

Đĩa phanh xe tải thương mại là một đĩa kim loại trong hệ thống phanh trực tiếp chà lên tấm phanh để đạt được sự giảm tốc, tương đương với "mắt của Bull Bull" khi phanh.

Ngoại hình: Nó trông giống như một tấm kim loại lớn (thường có đường kính 30-50 cm) với các cạnh giữa và mỏng dày. Nó được cố định trên trung tâm bánh xe và xoay với bánh xe.

Vị trí làm việc: Nó nằm ở bên trong bánh xe, kẹp giữa hai miếng phanh (phanh đĩa) hoặc hợp tác với giày phanh (phanh trống, được sử dụng bởi một số mô hình). Nó chậm lại bằng cách tạo ra nhiệt thông qua ma sát khi phanh.

Hình ảnh sản phẩm

Về chúng tôi

Sửa đổi cân bằng nghiêm ngặt

Mỗi đĩa phanh xe tải thương mại trải qua thử nghiệm cân bằng động nghiêm ngặt để giảm độ rung và tiếng ồn do mất cân bằng và cải thiện sự thoải mái khi lái xe.

Áp dụng các vật liệu thân thiện với môi trường

Sử dụng các vật liệu đáp ứng các tiêu chuẩn môi trường quốc tế, không có khí thải có hại, thân thiện với môi trường và cải thiện môi trường làm việc của người lái xe.

Dễ dàng cài đặt và bảo trì

Kích thước tiêu chuẩn hóa tạo điều kiện thay thế nhanh các bộ phận hiện có mà không cần điều chỉnh hoặc sửa đổi phức tạp, đơn giản hóa quá trình bảo trì.

Tại sao chọn một đĩa phanh xe tải thương mại

Kiểm tra nhiệt độ cực cao

Khi phanh dưới tải trọng nặng, nhiệt độ của đĩa phanh có thể tăng lên hơn 600 độ (nóng hơn 10 lần so với nước sôi). Các vật liệu gang hoặc hợp kim có độ bền cao phải được sử dụng, nếu không nó sẽ biến dạng và nứt.

Ma sát khổng lồ

Một chiếc xe tải nặng hàng chục tấn có một quán tính lớn. Khi phanh, đĩa phanh phải chịu được ma sát của hàng ngàn người mới. Nếu vật liệu không đủ cứng, các rãnh sâu sẽ bị mòn, ảnh hưởng đến hiệu ứng phanh.

Điện trở phân rã nhiệt

Khi phanh liên tục trên một dốc xuống dốc dài, nếu đĩa phanh có sự tản nhiệt kém, hệ số ma sát sẽ giảm do nhiệt độ cao (phanh sẽ trở nên mềm) và thậm chí gây ra lỗi phanh.

Làm thế nào để đánh giá xem đĩa phanh có nên được thay thế không?

Nhìn vào dấu vết

Bề mặt của một đĩa phanh bình thường là mịn. Nếu có các rãnh sâu (hơn 2 mm), các vết nứt hoặc biến dạng rõ ràng, nó phải được thay thế.

Nghe tiếng ồn bất thường

Khi phanh, âm thanh tác động kim loại "nhấp chuột" có thể được gây ra bởi sự hao mòn không đồng đều hoặc biến dạng của đĩa phanh.

Rung phanh

Khi phanh, vô lăng hoặc cơ thể lắc đáng kể, có thể được gây ra bởi độ dày không đồng đều của đĩa phanh xe tải thương mại sau khi hao mòn và xoay không cân bằng.